به نقل از «خبرگزاری برنا»

واردات منطقی و حساب شده ضد تولید نیست و به صادرات کشور هم کمک می کند

تاریخ انتشار: ۲۸ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۲۵۴۳۹

نماینده قزوین در مجلس شورای اسلامی گفت: واردات منطقی و حساب شده در صنعت خودرو و سایر حوزه ها نه تنها ضد تولید نیست بلکه با تامین منافع مردم موجب توسعه صادرات هم می شود.

به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا از قزوین؛ لطف الله سیاهکلی در نشست صنعتگران و صادرکنندگان استان با معاون وزیر صمت که چهارشنبه شب در سالن اجتماعات شرکت پلاست آبیار برگزار شد اظهارداشت: دیدگاهها و سخنان شما صنعتگران از ما نمایندگان و مدیران کارشناسی تر است و شاید برخی از ما درک درستی از مشکلات صادرکننده نداشته باشیم و بدون مشورت با شما نتوانیم کاری کنیم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی اضافه کرد: مسائلی که تولیدکنندگان به عنوان موانع تولید و صادرات مطرح می کنند بیشتر از آنکه مربوط به قوانین باشد به مقررات مربوط می شود زیرا تخصص مقررات نویسی در کشور نداریم.

نماینده قزوین در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: وقتی مقررات توسط مجری نوشته می شود فایده ندارد و کسی از آن استفاده نمی کند و در این راستا قانون بانک ها و مقرراتش توسط بانکداران نوشته می شود و نیازهای ذینفعان مورد توجه قرار نمی گیرد.

سیاهکلی یادآورشد: در دیگر کشورها معمولا مقررات توسط نهادهای تخصصی نوشته می شود تا کارآمد باشند.

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی بیان کرد: در مجلس برای تسهیل در امور قرار شد مجوز کسب و کارها در دو قالب فعالیتهای «مجوز محور» یا «ثبت محور» انجام شود که مجوزهای «ثبت محور» در چند ساعت و «مجوز محور» در دو هفته باید صورت گیرد.

وی گفت: مجوز در تولید نیم روزه باید صادر شود و قانونی که در مجلس وضع کردیم پروانه فعالیتها در چند ساعت صادر می شود که متاسفانه هنوز عملیاتی نشده است.

سیاهکلی بیان کرد: هرجا دولت متولی و متصدی است متاسفانه رانت و فساد وجود دارد مانند صنعت خودرو و فولاد که دولت تولیدکننده است و ما همچنان مشکل داریم.

این نماینده مجلس تصریح کرد: دیپلماسی اقتصادی در کشور مشکل دارد اگر برای وزارت خارجه دو کار مهم تعریف کنیم حتما اولین مورد آن دیپلماسی اقتصادی است که به آن توجه نداریم.

وی گفت: امروز که تحریم اقتصادی داریم دشمنان هم برای منافع سیاسی خود از اهرم اقتصادی استفاده می کنند اما در سفارتخانه های خودمان کار اقتصادی نمی کنیم.

سیاهکلی اظهارداشت: سیاست هایی که در تنظیم بازار اتخاذ می شود ضد صادرات است با این مدل رفتار کدام تولید کننده یا صادرکننده می تواند خود را هماهنگ‌ کرده و بازار خوبی داشته باشد.

وی در خصوص مشکلات مطرح شده از سوی صادرکنندگان برای اجرای بند«ز» و پرداخت سریعتر مالیات ارزش افزوده اظهارداشت: این موارد را حتما پیگیری می کنیم تا موانع را از مسیر صادرکنندگان برداریم و این که پرداخت 9 درصد مالیات ارزش افزوده به صنعتگران چند سال طول می کشد منطقی نیست.

نماینده قزوین، البرز و آبیک در مجلس شورای اسلامی اضافه کرد: در مورد خودرو و فولاد همچنان مشکل داریم که می گوییم قیمت این محصول واقعی نیست زیرا قیمت حاشیه به قیمت دستوری ربطی ندارد و عرضه و تقاضا، قیمت حاشیه بازار را تعیین می کند.

وی بیان کرد: وقتی سالانه به یک میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور نیاز داریم و کارخانه های ما قادرند ۶۰۰ هزار دستگاه تولید کنند و عرضه کم است قیمت را نمی توان حفظ کرد و قیمت دستوری را هم بردارید فایده ندارد.

سیاهکلی اظهارداشت: چرا باید بالا رفتن قیمتها را از جیب مردم پرداخت کنیم و این روش ایراد اساسی دارد.

وی افزود: بازار یعنی رقابت و عرضه و تقاضا و خارج از این روش در مسیر اشتباه خواهیم رفت و اگر امروز در تامین نیاز خودرو مشکل داریم بهترین راهش واردات حساب شده است.

سیاهکلی تصریح کرد: چرا واردات را ضد تولید می دانیم، کسانی که این دیدگاه را دارند اشتباه فهمیده اند و باید بدانند« واردات بی رویه ضد تولید است» درحالی که واردات را منحوس می دانیم، مگر می توان بدون واردات بتوانیم  صادرات داشته باشیم؟.

عضو کمیسیون صنایع مجلس اضافه کرد: کسانی که درک درستی از واردات ندارند برای تنظیم بازار هم سراغ جیب مشتری و مردم می روند در حالی که در دنیا جیب مشتری و جایگاه مصرف کننده کرامت و احترام دارد اما گاهی در کشورمان به منافع مشتری احترام نمی گذاریم.

وی بیان کرد: در ایران هزینه بعلاوه سود در تعیین قیمت موثر است و هنگامی که هزینه های تولید بالا می رود بلافاصله قیمت خودرو را بالا می بریم و هرجا هزینه ها بالا رفت و ما قیمت را افزایش دادیم یعنی مشتری مداری نداریم اما در دنیا وقتی هزینه بالا می رود بررسی می کنند و علتها را شناسایی و رفع می کنند.

سیاهکلی که از نمایندگان منتقد شدید وضعیت صنعت خودرو در کشور است باز هم به سیاست های خودرویی کشور انتقاد کرد و یادآورشد: در ایران خودرو دهها شرکت داریم که وجود خارجی ندارند و فقط اسمی روی کاغذ دارند ولی دهها نفر حقوق می گیرند.

وی اظهارداشت: گرانی خودرو به جیب عده ای خاص می رود و  قطعه سازان کشور مظلومند اما قرار نیست قیمت خودرو بالا برود و مردم گران کالا را گرانتر از قیمت واقعی خریداری کنند تا هزینه افرادی خاص را بدهند.

سیاهکلی خطاب به تولیدکنندگان و صادرکنندگان گفت: آمادگی کامل داریم با کمک شما صنعتگران و ایده های کارشناسی برای تنظیم بازار اقدام اساسی کنیم.

در ادامه نمایندگان انجمن های همگن قطعه سازی، مواد غذایی، فولاد و رئیس خانه صنعت استان نیز مشکلات خود را مطرح کردند.

انتهای پیام

آیا این خبر مفید بود؟ 0 0

نتیجه بر اساس 0 رای موافق و 0 رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: لطف الله سیاهکلی نماینده قزوین در مجلس شورای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۲۵۴۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

برنامه افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۳

وزیر صمت با اشاره به افزایش تولید خودرو در کشور به ۵ هزار دستگاه در روز گفت: تلاش داریم که این رقم را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، عباس علی‌آبادی در گفت‌وگوی تلویزیونی اظهار داشت: اجلاس آفریقا را داشتیم و بزرگترین نمایشگاه دستاوردهای کشور برای معرفی به بیش از 2 هزار بازرگان و تاجر بین‌المللی برگزار خواهد شد و می‌تواند تبعات خوبی داشته باشد. اجلاس آفریقا با تعداد زیادی از مقامات ارشد سیاسی آفریقا به خوبی برگزار شد که می‌تواند تاثیرات خوبی در رفاه و اقتصاد کشور داشته باشد.

او افزود: آفریقا، اقیانوس فرصت‌ها برای بازرگانان و تجار ما است. از جمله مهمترین این فرصت توسعه‌نیافتگی کامل آفریقا است. البته آفریقایی‌ها به صورت جامع برنامه‌هایی را برای توسعه پیگیری می‌کنند و در این برنامه فرصت‌های برای تجار ما وجود دارد. برای تحقق جهش تولید باید دروازه صادرات باز شود. خیلی از کالاهایی که تولید می‌کنیم به جهت اینکه بازار صادراتی ندارد، مجبور هستیم تولید را محدود کنیم. به عنوان مثال در لوازم خانگی رشد خوبی در کیفیت و کمیت داشتیم، اما همچنان در تهدید کالاهای قاچاق هستیم.

وزیر صمت ادامه داد: از جمله چالش‌هایی که در آفریقا داریم، نبود زیرساخت است که البته این موضوع با توجه به ظرفیت‌های خوبی که در توسعه زیرساخت حوزه‌های انرژی و حمل و نقل داریم یک فرصت محسوب می‌شود. نرخ رشد اقتصادی در آفریقا از متوسط جهانی بیشتر است و این به معنای فرصت است و ما باید از آن استفاده کنیم. تلاش می‌کنیم تا پایان امسال در تمام یا حداقل بخشی از کشورهای آفریقایی که محوریت دارند، نمایشگاه‌های دائمی برای کالاهای ایرانی را فراهم کنیم و همچنین به آفریقایی‌ها فرصت دهیم که در کشور ما پایگاه معرفی خود را داشته باشند. تراز تجاری ما با آفریقا کاملاً مثبت است و رویکرد ما این است که واردات خود را نیز از آفریقا افزایش دهیم. تا پایان امسال تعداد رایزن‌های بازرگانی ما در آفریقا به 12 مورد می‌رسد و تعداد مراکز بازرگانی به 15 مرکز خواهد رسید.

او در خصوص چالش‌های توسعه تجارت با آفریقا گفت: مهم‌ترین چالش‌ها رقبا هستند که تلاش می‌کنند پس از حضور ما در آفریقا با ابزارهای مختلفی مانند تحریم جلوی این موضوع را بگیرند. برنامه وزارت صمت این است که میزان تجارت ایران اعم از صادرات و واردات نسبت به شرایط فعلی دو برابر شود.

علی‌آبادی افزود: باید ظرفیت‌های مالی و اقتصادی خود را به نفع صادرات بسیج کنیم و هر مانعی که در مسیر صادرات است را برداریم. ما به شرکت‌هایی اولویت می‌دهیم که صادرات محور و دانش‌بنیان هستند. شرکت‌هایی که حداقل ارزبری و بیشترین میزان ارزآوری را دارند. مشارکت مردم زمانی رخ می‌دهد که بتوانیم از سرمایه‌های خرد مردم استفاده کنیم.

او افزود: در حال تعریف پروژه‌هایی هستیم که بر اساس آنها بتوانیم صندوق‌های پروژه را تأسیس کنیم که مردم با سرمایه‌های خرد خود در پروژه‌های ملی مشارکت کنند. به زودی اطلاعیه‌ها در این باره منتشر خواهد شد. اگر بتوانیم این هدف را محقق کنیم، بخش مشارکت مردم در شعار سال را به معنای واقعی و الگوی تازه محقق کنیم.

علی‌آبادی گفت: رقبای ایران حتماً برای ایران مزاحمت ایجاد خواهند کرد. یکی از کارهای مهمی که باید انجام دهیم ابزار تجارت را فراهم کنیم که مهمترین آن حمل و نقل است. برای شرق و شمال آفریقا نسبت خوبی داریم و طبق دستور رئیس‌جمهور برای غرب و جنوبی آفریقا هم از لحاظ حمل‌ونقل پوشش دهیم که کارهای سختی است و حتماً انجام خواهیم داد.

وزیر صمت افزود: آفریقا فرصت خوبی برای صنایع دانش‌بنیان ایران است و کشورهای آفریقایی هم در حوزه آموزش هدف‌گذاری کرده‌اند و ایران باید از این فرصت استفاده کند. همچنین شرکت‌های مهندسی و زیرساخت ایران هم می‌توانند پروژه‌های بزرگی در آفریقا اجرا کنند. کشورهای آفریقایی علاقه‌مند هستند از خودروهای روز استفاده کنند و این فرصتی برای ایران است.

وی تاکید کرد: تلاش خواهیم کرد به کسانی در اولویت ارز، ارز بدهیم که به سمت تجارت و صادرات بروند به‌ویژه به مقاصد صادراتی ایران از جمله آفریقا.

علی آبادی همچنین درباره برنامه های وزارت صمت در خصوص صنعت خودرو گفت: ما برنامه گسترده داریم و امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. ما به ظرفیت تولید 5 هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود 20 درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.

وی افزود: در بحث واردات خودرو باید گفت این موضوع را در دستور کار داریم تا به این وسیله تعادل بهتری در تامین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی‌های برقی را واردات کرده ایم و مردم می‌توانند ثبت نام کرده و بخرند.

انتهای پیام/